Combustibilul, indispensabil in zilele noastre, reprezinta un produs cu o piata relativ fixa, iar o scadere semnificativa a pretului nu ar aduce dupa sine o crestere la fel de importanta a consumului. Consumatorul tipic de carcurant considera deplasarea, in general, o necesitate si o va face aproape indiferent de pret. In concluzie Un pret mai mic ar marii nesemnificativ consumul. Iar intrebarea pe care s-o pun benzinarii este: daca vindem aceiasi cantitate si cand vindem scump, de ce sa vindem ieftin? Mai ales acum cand companiile din Romania au ceva istorie si s-au fidelizat clientii, ia migrarea acestora de la o companie la alta pentru cativa banuti este foarte greoaie.
Asta ar fi un aspect, al doilea ar fi ineficienta organelor statului in as proteja cetatenii. Si aici cauzele sunt multiple: o legislatie incoerenta si insuficienta, metodologia aplicarii legii stufosa si geru de inteles. Ca sa nu mai vorbim de cei care trebuie sa aplice legea: slab pregatiti, incompetenti si de cele mai multe ori corupti.
La astase adauga lipsa de viziune, dezinteresul sau reaua credinta a guvernantilor in a indrepta legislatia si a pedepsi vinovatii. Fiindca e clar ca in Romania companiile petroliere au format un cartel pentru mentinerea ridicata a preturilor. Astea sunt urmarile privatizarii Petrom. Intr-o tara ca Romania unde lege e greu de aplicat si marile companii imposibil de constrans ar fi trebuit mentinuta o concurenta din partea statului in domeniul energetic, chiar cu riscul ca acea companie sa fie nerentabila (fiindca se stie, statul e cel mai prost administrator), dar ar fi adus beneficii cetateanului. Asta ar trebui sa fie rostul statului in lumea moderna: bunastarea cetateanului. Dar asta e o alta discutie.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu